除了秦L,比亚迪“三大L系列”新车来袭,都搭载第五代DM混动技术

除了秦L,比亚迪“三大L系列”新车来袭,都搭载第五代DM混动技术

近日,有媒体爆料称,比亚迪最新车型秦L+海豹06累计订单已超过8万台。尽管此消息并未得到比亚迪官方的证实,但不可否认的是,自5月底上市以来,秦L和海豹06的热度高居不下。

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新车起售价9.98万元,标称百公里亏电油耗能做到了2.9L,综合续航可到2100km,这几个数据可谓是颠覆了国人对新能源车的认知。当然,背后最大的功臣,莫过于第五代DM混动技术。因此,不少人想知道,除了秦L和海豹06,还会有哪些车型会搭载第五代DM混动技术呢?今天,咱们就来先睹为快一下。

1.宋L DM-i

预计上市时间:8月份

距离我们最近的便是宋L DM-i,预计新车8月份上市。这款车型是比亚迪品牌的第一款L系列车型,目前仅推出纯电版本,如今第五代DM-i技术出来之后,宋L也将推出DM-i版本。

外观方面,与纯电版不同,宋L DM-i前脸换装了比亚迪最新的龙颜2.0设计语言,狭长的灯组与格栅相连,下方则配备大尺寸通风口为内燃机散热,整体造型更加犀利。

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侧面来看,新车并没有采用宋L上的溜背式尾部造型,而是更常规的SUV的设计。尾部方面,新车采用了贯穿设计的尾灯组,内部采用中国结灯组结构,与宋L纯电版车型不相同。值得一提的是,“Build your dream”的标识被移除,取而代之的是BYD的全新标识,并采用发光设计。

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内饰目前尚未曝光,大概率与宋 L 相同,配备独立液晶仪表、悬浮式中控屏和水晶挡杆。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1898/1670(mm),轴距为2782mm。

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底盘方面,与纯电版前双叉臂后五连杆的结构不同,宋L DM-i将采用前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架组合,有望进一步拉低起售价。预计宋L DM-i的起售价或许在15-16万元左右。

动力部分,根据申报信息显示,新车将搭载型号为BYD472QC的1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统,发动机最大功率74kW,电动机最大功率160kW,电池采用的是磷酸铁锂电池,动力配置和秦L的120KM车型一致。

2.汉L DM-i

预计上市时间:年内

据消息显示,汉L的定位将高于汉DM-i,有望搭载比亚迪第五代DM混动技术以及云辇-C自适应悬架,并使用全新的混动专用底盘和CTB技术,悬架系统有望升级到前后双叉臂悬架,将进一步提升车辆的驾控表现。

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另外,新车的电池包容量有望加大,纯电续航里程将进一步提高。不仅如此,汉L有望在车身尺寸上进一步增加,有望长度达到5米,轴距达到3米,成为标准的中大型轿车。

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值得一提的是,汉L预计会提供DM-P版本和纯电版本,在动力性能上或许也能给大家惊喜。参考目前汉DM-i的起售价格被打到了15万左右,预计汉L起售价会在20万元左右。

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3.唐L

预计上市时间:年内

目前网上已经曝光了疑似唐L的谍照,新车的前脸设计更加高大霸气,尺寸也将比现款唐更大,略小于仰望U8,唐L预计将对标理想L9、问界M9。

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通过谍照可以看到唐L的C柱和D柱之间的区域比较大,这意味着新车将提供第三排座位,并且它的第三排会有不错的空间。

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动力方面,唐L将搭载第五代DM系统,由2.0T发动机、第二代刀片电池和电机组成。具体的配置参数还有待官方发布。据悉,唐L不会搭载空悬,但有可能加入云辇C智能阻尼车身控制系统。

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价格方面,由于是对标理想L9和问界M9,预估唐L的起售价或在30万元往上,不知道最终量产车型能否给到大家惊喜呢?

小结

第五代DM系统的提升,更多是在当前结构件的局部优化、硬件的高效整合,以及基于硬件整合基础上更加高效协同、更智能化的软件控制策略上实现的。由此可见,新系统的成本是可控的,未来可以快速地匹配到其它比亚迪的插混车型上来。

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除了长续航和低油耗外,比亚迪将第五代DM系统应用到中高端车型上时,是否又会带来更多技术上的碰撞和惊喜呢?值得期待!对于上述的三款即将搭载第五代DM混动技术的车型,你是否看好呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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